Janne Stiak nachträglich disqualifiziert
Ein wolkenloser strahlend blauer Himmel und beste äußere Voraussetzungen erwartete die 24 Akteure zum 11. Lauf des Porsche Sixt Carrera Cup auf dem Sachsenring. Polesetter Theo Oeverhaus mußte sich beim Start mit dem Niederländer Huub van Eijndhoven auseinandersetzen, was dem Deutschen hervorragend gelang. Geschickt verteidigte er seine Position und behielt die Führung. Dahinter reihten sich van Eijndhoven, Stiak und ten Voorde ein. Nach drei Runden hatte der für das Team von Bonk Motorsport fahrende Oeverhaus bereits einen Vorsprung von über einer Sekunde mit wachsender Tendenz herausgefahren. Im weiteren Verlauf des Rennens zog sich das Starterfeld allmählich auseinander. Überall wurde um die Positionen gekämpft. Zur Rennhalbzeit traf es dann wie schon so oft in dieser Saison Alexander Tauscher der sich nach einer Berührung mit Kas Haverkort im Kiesbett wiederfand. Theo Oeverhaus hatte zu diesem Zeitpunkt schon um mehr als 4 Sekunden hinter sich gelassen. Der Deutsche dominierte das Rennen nach Belieben, was sich bis zur Zieldurchfahrt auch nicht mehr änderte. Theo Oeverhaus feierte seinen ersten Sieg im Porsche Sixt Carrera Cup auf dem Sachsenring. Huub van Eijndhoven wurde Zweiter vor Janne Stiak und Larry ten Voorde. Die Freude bei Stiak über den dritten Rang war riesengroß der jedoch später bei der technischen Nachkontrolle seines Fahrzeugs getrübt wurde. Beim Wiegen wurde festgestellt, daß das Mindestgewicht des 911er's unterschritten wurde. Janne Stiak wurde daraufhin nachträglich disqualifiziert, was eine riesige Enttäuschung beim Piloten aus dem Team von Timo Bernhard auslöste. In der Rookie-Wertung stand erstmals Senna van Soelen ganz oben auf dem Podest. Er setzte sich gegen Robert de Haan und Colin J. Böninghausen durch. Bei den PRO-AM's konnte sich Sören Spreng wieder über einen Klassensieg freuen. Den 2. Rang belegte Kai Pfister vor Michael Essmann.
Larry ten Voorde - Proton Huber Competition
Harry King - Allied Racing
Theo Oeverhaus - Bonk Motorsport
Erste Pole Position für Janne Stiak
Nach dreiwöchiger Pause standen auf dem Sachsenring die Läufe 11 und 12 im Rennkalender des Porsche Sixt Carrera Cup. Im Freien Training am Freitag war es überraschend der Israeli Ariel Levi der auf der Berg- und Talbahn des Sachsenrings die schnellste Runde fuhr. Mit einer Zeit von 1:22.122 min. markierte der Pilot aus dem Team von GP Elite die Bestzeit des Tages und distanzierte Larry ten Voorde um 38/1000 Sekunden. Die drittschnellste Zeit fuhr Harry King vor dem Niederländer Flynt Schuring. In den beiden Sessions des Qualifyings gab es dann eine faustdicke Überraschung. Für das Rennen am Samstag war es der Deutsche Theo Oeverhaus der sich die Pole sicherte. Mit einer Rundenzeit von 1:21.675 min. konnte er sich gegen Huub van Eijndhoven mit einem Vorsprung von 91/1000 Sekunden durchsetzen. Schon in Imola stand der für das Team von Bonk Motorsport fahrende Oeverhaus auf Startplatz 1. Für die zweite Startreihe qualifizierte sich der junge Janne Stiak vor Larry ten Voorde. Bei der Startaufstellung für den 12. Lauf am Sonntag war das Erstaunen nicht weniger groß. Hier war es Janne Stiak aus dem Team von Timo Berhard der sich seine erste Pole Position holte. Die Zeit von 1:21.708 min. reichte aus um sich mit einem Vorsprung von 30/1000 Sekunden gegen Larry ten Voorde durchzusetzen. Huub van Eijndhoven und ein starker Colin Böninghausen werden am Sonntag die zweite Startreihe bilden. Dahinter wird Titelaspirant Harry King das Rennen aufnehmen.
Porsche Sixt Carrera Cup 2024 - Ergebnis Lauf 11, Sachsenring
| pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Theo Oeverhaus | Bonk Motorsport | 32:16.971 min. | 23 | 1:23.294 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
| 2 | Huub van Eijndhoven | Uniserver by Team GP Elite | 32:19.965 min. | 23 | 1:23.544 min. | 00:02.994 min. | 2 | ↔ |
| 3 | Larry ten Voorde | Proton Huber Competition | 32:21.977 min. | 23 | 1:23.354 min. | 00:05.006 min. | 4 | ↑ 1 |
| 4 | Flynt Schuring | Team Proton Huber Competition | 32:22.729 min. | 23 | 1:23.598 min. | 00:05.758 min. | 6 | ↑ 2 |
| 5 | Ariel Levi | GP Elite | 32:23.059 min. | 23 | 1:23.636 min. | 00:06.088 min. | 8 | ↑ 3 |
| 6 | Senna van Soelen | Target Competition | 32:23.718 min. | 23 | 1:23.703 min. | 00:06.747 min. | 9 | ↑ 3 |
| 7 | Harry King | Allied Racing | 32:24.327 min. | 23 | 1:23.538 min. | 00:07.356 min. | 5 | ↓ 2 |
| 8 | Kas Haverkort | Uniserver by Team GP Elite | 32:24.698 min. | 23 | 1:23.293 min. | 00:07.727 min. | 10 | ↑ 2 |
| 9 | Karol Kret | Bonk Motorsport | 32:51.789 min. | 23 | 1:24.627 min. | 00:34.818 min. | 14 | ↑ 5 |
| 10 | Sören Spreng | GP Elite | 32:52.229 min. | 23 | 1:24.370 min. | 00:35.258 min. | 21 | ↑ 11 |
| 11 | Gian Luca Tüccaroglu | HP Racing Team a-workx | 32:52.471 min. | 23 | 1:24.381 min. | 00:35.500 min. | 19 | ↑ 8 |
| 12 | Nathan Schaap | Allied Racing | 32:53.604 min. | 23 | 1:24.656 min. | 00:36.633 min. | 16 | ↑ 4 |
| 13 | Kiano Blum | ID Racing | 33:01.322 min. | 23 | 1:24.139 min. | 00:44.351 min. | 17 | ↑ 4 |
| 14 | H.F. Felbermayr | Team Proton Huber Competition | 33:06.817 min. | 23 | 1:24.628 min. | 00:49.846 min. | 20 | ↑ 6 |
| 15 | Robert de Haan | Team 75 Bernhard | 33:07.373 min. | 23 | 1:23.560 min. | 00:50.402 min. | 13 | ↓ 2 |
| 16 | Michael Essmann | CarTech Motorsport | 33:09.419 min. | 23 | 1:24.475 min. | 00:52.448 min. | 22 | ↑ 6 |
| 17 | Kai Pfister | CarTech Motorsport | 33:11.764 min. | 23 | 1:25.444 min. | 00:54.793 min. | 23 | ↑ 6 |
| 18 | Cristof Langer | ID Racing | 33:13.482 min. | 23 | 1:25.300 min. | 00:56.111 min. | 24 | ↑ 6 |
| 19 | Alexander Tauscher | Proton Huber Competition | 33:21.693 min. | 23 | 1:23.690 min. | 01:04.722 min. | 12 | ↓ 7 |
| 20 | Sebastian Freymuth | Proton Huber Competition | 26:10.284 min. | 18 | 1:24.083 min. | -5 Runden | 18 | ↓ 2 |
| 21 | Jan Seyffert | HP Racing Team a-workx | 17:20.245 min. | 12 | 1:24.370 min. | -11 Runden | 15 | ↓ 6 |
| 22 | James Kellett | ID Racing | 07:14.063 min. | 5 | 1:24.054 min. | -18 Runden | 11 | ↓ 11 |
| 23 | Colin J. Böninghausen | CarTech Motorsport | 04:25.074 min. | 3 | 1:26.553 min. | -20 Runden | 7 | ↓ 16 |
| 24 | Janne Stiak | Team 75 Bernhard | disqualified | - | disqualified | disqualified | 3 | ↓ 21 |
Gesamtwertung 2024 - Fahrer & Teams
| pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Larry ten Voorde | 209 | Proton Huber Competition | 308 |
| 2 | Harry King | 178 | Uniserver by Team GP Elite | 254 |
| 3 | Theo Oeverhaus | 144 | Allied Racing | 211 |
| 4 | Robert de Haan | 128 | Team 75 Bernhard | 195 |
| 5 | Marvin Klein | 96 | Bonk Motorsport | 156 |
| 6 | Huub van Eijndhoven | 93 | Target Competition | 141 |
| 7 | Ariel Levi | 93 | Team Proton Huber Competition | 105 |
| 8 | Kas Haverkort | 91 | ID Racing | 73 |
| 9 | Alexander Tauscher | 87 | CarTech Motorsport | 44 |
| 10 | Flynt Schuring | 81 | HP Racing Team a-works | 44 |
| 11 | Janne Stiak | 63 | GP Elite | 9 |
| 12 | James Kellett | 55 | ||
| 13 | Senna van Soelen | 42 | ||
| 14 | Colin J. Böninghausen | 39 | ||
| 15 | Sebastian Freymuth | 30 | ||
| 16 | Jan Seyffert | 24 | ||
| 17 | Nathan Schaap | 24 | ||
| 18 | H.F. Felbermayr | 20 | ||
| 19 | Kiano Blum | 12 | ||
| 20 | Gian L. Tüccaroglu | 10 | ||
| 21 | Karol Kret | 9 | ||
| 22 | Sören Spreng | 7 | ||
| 23 | Alexander Hartvig | 5 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Sixt Carrera Cup
Der Porsche Sixt Carrera Cup gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Nachfolgend einige Fakten, Daten und Informationen zum Championat. Der Saisonstart 2024 findet zusammen mit der FIA-WEC im italienischen Imola statt. Das zweite Rennwochenende wird nur eine Woche später in Oschersleben ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Danach reist der Markenpokal zum Hungaroring in Ungarn bevor es in die Eifel zum Nürburgring geht. Die Läufe elf und zwölf werden auf dem Sachsenring ausgetragen. Dann steht der in der österreichischen Steiermark gelegene Red Bull Ring im Rennkalender des Championats. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober zusammen mit der DTM in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 35. Saison. Als Vorläufer des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.
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