Doppelerfolg für das Team GP Elite
Zwei Gaststarter erhöhten die Teilnehmerzahl beim 4. Lauf des Porsche Mobil 1 Supercup im britischen Silverstone auf 25 Starter. Die erste Startreihe war diesesmal eine rein holländische Angelegenheit. Polesetter Larry ten Voorde und sein Landsmann Max van Splunteren hatten im Qualifying bewiesen, daß sie auf dem 5,901 km langen Traditionskurs auf der Insel für das Rennen bestens gerüstet waren. Das untermauerten beide Akteuere schon nach dem Erlöschen der Startampel, indem beide einen guten Start erwischten und ihre Positionen verteidigen konnten. Der im Championat führende Dylan Pereira, von Startplatz sieben ins Rennen gestartet, hatte es dagegen deutlich schwerer. Er mußte sich schon nach den ersten Metern gegen Leon Köhler und Marvin Klein verteidigen. Nicht besser erging es auch dem Porsche Junior Ayhancan Güven, der ebenfalls schon zu Beginn des Rennens in Zweikämpfe verstrickt war. Im zweiten Umlauf wurde der Türke dann von Pereira attackiert und mußte den Lechner Piloten ziehen lassen. Güven fiel danach noch bis auf die neunte Position zurück. Vorne an der Spitze dominierte der kleine Niederländer Larry ten Voorde nach belieben. Nach drei Runden hatte sich der GP Elite-Pilot schon einen komfortablen Vorsprung heraus gefahren. Sein Landsmann Max van Splunteren hatte erhebliche Probleme das Tempo von ten Voorde mit zu gehen. Daraus resultierende sah sich van Splunteren damit konfrontiert, daß im vierten Umlauf Jaxon Evans an seinem Heck klebte und ihn mächtig unter Druck setzte. Doch geschickt und mit allen seinen Möglichkeiten verteidigte der Niederländer seine Position. Im achten Umlauf konnten auch die Verfolger von Jaxon Evans aufschließen. Der Neuseeländer stand nun unter Druck von Florian Latorre und Jaap van Lagen. Rundenlang belauerten sich die Akteuere, doch keiner fand einen Weg der am Vordermann vorbei führte. Ein soveräner Sieg in Lauf 4 des Porsche Mobil 1 Supercup in Silverstone ging an Larry ten Voorde, der bei der Zieldurchfahrt einen Vorsprung von mehr als elf Sekunden auf den Zweitplatzierten Max van Splunteren hatte. Für ten Voorde war es der erste Sieg in der laufenden Saison und für van Splunteren die beste Platzierung im Porsche Mobil 1 Supercup. Dritter wurde Jaxon Evans vor Florian Latorre und Cup-Routinier Jaap van Lagen, der mit dem fünften Platz endlich einmal ein akzeptables Ergebnis erzielte. So endete das Rennen auf der Insel mit einem Doppelerfolg für das Team von GP Elte. Schon in einer Woche trifft man sich an gleicher Stelle zum fünften Lauf des Porsche Mobil 1 Supercup.
Erste Pole für Larry ten Voorde
Die Rennstrecke in Silverstone stellt für die Fahrer einen anspruchsvollen Kurs dar. Eine Mischung zwischen langen Highspeed-Passagen und den Kurven erfordert immer eine spezielle Fahrzeugabstimmung. Hier gingen die Fahrer im Qualifying zum vierten Lauf des Porsche Mobil 1 Supercup verschiedene Wege. Dabei spielte die Stellung des Heckflügels und der Sturz an der Hinterachse eine wesentliche Rolle. Den optimalen Kompromiss der Fahrzeugabstimmung fand dabei Larry ten Voorde aus dem Team von GP Elte. Der Niederländer stellte seinen Cup-Elfer mit einer Rundenzeit von 2:02.483 min. auf die Poleposition. Es war die erste Pole für ten Voorde in der laufenden Saison. Die Überraschung war aber die zweitschnellste Zeit vom Teamkollegen Max van Splunteren. Mit etwas mehr als 3/10 Sekunden Rückstand auf den Polesetter und einer Zeit von 2:02.788 komplettierte der Landsmann die erste Startreihe und erzielte damit das bisher beste Qualifying-Ergebnis in dieser Saison. Die zweite Startreihe sicherte sich Jaxon Evans vor dem Cup-Routinier Jaap van Lagen. Der im Championat zur Zeit führende Dylan Pereira kam nicht über Startplatz sieben hinaus. Der Luxemburger haderte mit der Abstimmung seines Einsatzfahrzeugs und konnte kein optimales Setup finden. Auch Porsche Junior Ayhancan Güven mußte sich mit Startposition fünf zufrieden geben.
Porsche Mobil 1 Supercup 2020 - Ergebnis Lauf 4, Silverstone
pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Larry ten Voorde | Team GP Elite | 27:00.440 min. | 13 | 02:03.660 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
2 | Max van Splunteren | Team GP Elite | 27:12.181 min. | 13 | 02:04.535 min. | 00:11.741 min. | 2 | ↔ |
3 | Jaxon Evans | BWT Lechner Racing | 27:12.553 min. | 13 | 02:04.637 min. | 00:12.113 min. | 3 | ↔ |
4 | Florian Latorre | CLRT | 27:12.848 min. | 13 | 02:04.632 min. | 00:12.408 min. | 6 | ↑ 2 |
5 | Jaap van Lagen | Fach Auto Tech | 27:13.495 min. | 13 | 02:04.616 min. | 00:13.055 min. | 4 | ↓ 1 |
6 | Dylan Pereira | BWT Lechner Racing | 27:13.839 min. | 13 | 02:04.511 min. | 00:13.399 min. | 7 | ↑ 1 |
7 | Marvin Klein | Martinet by Almeras | 27:14.559 min. | 13 | 02:04.752 min. | 00:14.119 min. | 9 | ↑ 2 |
8 | Leon Köhler | Lechner Racing ME | 27:17.588 min. | 13 | 02:04.769 min. | 00:17.148 min. | 8 | ↔ |
9 | Ayhancan Güven | Martinet by Almeras | 27:15.456 min. | 13 | 02:04.682 min. | 00:15.016 min. | 5 | ↓ 4 |
10 | J.B. Simmenauer | Lechner Racing ME | 27:21.770 min. | 13 | 02:05.076 min. | 00:21.330 min. | 12 | ↑ 2 |
11 | Berkay Besler | Lechner Racing ME | 27:22.438 min. | 13 | 02:04.690 min. | 00:21.998 min. | 13 | ↑ 2 |
12 | Jordan Love | Fach Auto Tech | 27:29.419 min. | 13 | 02:05.772 min. | 00:28.979 min. | 15 | ↑ 3 |
13 | Marius Nakken | Dinamic Motorsport | 27:30.436 min. | 13 | 02:05.918 min. | 00:29.996 min. | 10 | ↓ 3 |
14 | Julian Hanses | Lechner Racing ME | 27:30.773 min. | 13 | 02:05.872 min. | 00:30.333 min. | 14 | ↔ |
15 | Jesse van Kuijk | Team GP Elite | 27:32.722 min. | 13 | 02:05.996 min. | 00:32.282 min. | 11 | ↓ 4 |
16 | Lucas Groeneveld | GP Elite | 27:33.420 min. | 13 | 02:06.104 min. | 00:32.980 min. | 20 | ↑ 4 |
17 | Jukka Honkavuori | MRS-GT Racing | 27:33.866 min. | 13 | 02:05.951 min. | 00:33.426 min. | 18 | ↑ 1 |
18 | Roar Lindland | P. Martinet by Almeras | 27:40.409 min. | 13 | 02:06.471 min. | 00:39.969 min. | 19 | ↑ 1 |
19 | Mateo Llarena | MRS-GT Racing | 27:41.805 min. | 13 | 02:06.556 min. | 00:41.365 min. | 21 | ↑ 2 |
20 | Moritz Sager | Dinamic Motorsport | 27:44.625 min. | 13 | 02:05.912 min. | 00:44.185 min. | 16 | ↓ 4 |
21 | Clement Mateu | P. Martinet by Almeras | 27:51.659 min. | 13 | 02:07.058 min. | 00:51.219 min. | 25 | ↑ 4 |
22 | Philipp Sager | Dinamic Motorsport | 27:51.921 min. | 13 | 02:07.064 min. | 00:51.481 min. | 22 | ↔ |
23 | Daan van Kuijk | GP Elite | 27:52.310 min. | 13 | 02:05.956 min. | 00:51.870 min. | 17 | ↓ 6 |
24 | J.M. Littman | MRS-GT Racing | 28:36.462 min. | 13 | 02:09.082 min. | 01:36.022 min. | 23 | ↓ 1 |
25 | Philippe Haezebrouck | CLRT | 29:00.906 min. | 12 | 02:09.381 min. | -1 Runde | 24 | ↓ 1 |
Gesamtwertung 2020 - Fahrer & Teams
pos. | Fahrer | Punkte | Team | Punkte |
---|---|---|---|---|
1 | Dylan Pereira | 80 | BWT Lechner Racing | 134 |
2 | Larry ten Voorde | 73 | Team GP Elite | 110 |
3 | Ayhancan Güven | 55 | Martinet by Almeras | 97 |
4 | Jaxon Evans | 54 | Lechner Racing ME | 75 |
5 | Florian Latorre | 45 | CLRT | 45 |
6 | Marvin Klein | 42 | Fach Auto Tech | 42 |
7 | Leon Köhler | 39 | Dinamic Motorsport | 24 |
8 | Max van Splunteren | 37 | GP Elite | 22 |
9 | J.B. Simmenauer | 36 | MRS-GT Racing | 8 |
10 | Jordan Love | 24 | P.Martinet by Almeras | 0 |
11 | Marius Nakken | 20 | ||
12 | Jaap van Lagen | 18 | ||
13 | Jesse van Kuijk | 15 | ||
14 | Daan van Kuijk | 12 | ||
15 | Lucas Groeneveld | 10 | ||
16 | Jukka Honkavuori | 7 | ||
17 | Moritz Sager | 4 | ||
18 | Mateo Llarena | 2 |
Fakten, Daten und Informationen zum Markenpokal
Der Porsche Mobil 1 Supercup gilt als einer der schnellsten internationalen Markenpokale der Welt und geht in diesem Jahr in die 28. Saison. Dazu einige Fakten, Daten und Zahlen. Acht Wertungsläufe stehen im Rennkalender 2020 des Markenpokals. Der Saisonstart findet auf dem Red Bull Ring in der Steiermark statt. Alle Rennen werden im Rahmenprogramm der FIA Formel 1 auf internationalen Rennstrecken ausgetragen. Ein Lauf hat eine maximale Renndauer von 30 Minuten. Das hochkarätige Starterfeld mit internationalen Fahrerbesetzungen in dem aus 25 Piloten bestehenden Starterfeld bieten auch in diesem Jahr wieder spannenden Motorsport auf höchstem Niveau. Gefahren wird mit dem 485 PS starken Porsche 911 GT3 in der Cup-Version.