World of 911 - Wassereinspritzung für Porsche Turbomotoren

Wassereinspritzsystem für Turbos - Immer gut gekühlt

Das komplette Wassereinspritzsystem besteht aus einem Steuergerät mit Software, einer Hochdruckpumpe ( bis zu max. 15 bar Druck ), einer Zerstäuberdüse, einem stufenlos einstellbarem Drucksensor, einem Wasserfilter zur Reinigung des Wassers und einem Wasservorratsbehälter. Über den Drucksensor, der in gewissem Sinne eine Schaltfunktion übernimmt, wird der Ladedruck überwacht. Ist ein bestimmter Wert ( z.B. 0,6 bar Ladedruck ) erreicht, fängt das System an, eine gewisse Wassermenge einzuspritzen. Die Wassermenge, die Einspritzdauer und der Einspritzzeitpunkt sind mittels Software im Steuergerät vorher fest programmierte Werte. Die Zerstäuberdüse wird entweder vor dem Ladeluftkühler oder im Saugrohr kurz vor der Drosselklappe positioniert. Die eingespritze fein zerstäubte Wassermenge, welche durch die speziell geformte Zerstäuberdüse eingespritzt wird, kann nun die Wärme aufnehmen und somit die thermische Belastung des Motors erheblich senken. Durch die Abkühlung des Gemischs kann nun mehr Ladedruck, ein früherer Zündzeitpunkt und ein magereres Gemisch gefahren werden und es wird eine Leistungssteigerung erzielt. Um den Kühleffekt noch zu verbessern, wird dem Wasser in vielen Fällen noch Alkohol ( ca. 20 - 35% Methanol, Isopropanol etc. ) zugesetzt. Dieses verhindert zugleich das Einfrieren des Wassers im Winter. Ein angenehmer Nebeneffekt einer solchen Wassereinspritzung ist, daß die Brennräume und der Ansaugtrakt hierdurch gereinigt werden. Ein sehr wichtiges Bauteil ist der Wasserfilter. Er sorgt dafür das keinerlei Verschmutzung im Wasser vorliegt, welches fatale Schäden nach sich ziehen würde. Bei einem solchen Nachrüstsystem ist eine Feinabstimmung nach erfolgtem Einbau auf einem Leistungsprüfstand zwingend erforderlich! Hier sollten in jedem Fall die Abgaswerte, Gemisch, Ladedruck und Klopfneigung ( Zündzeitpunkt ) des Motors peinlichst genau abgestimmt werden. Es gibt kein Plug & Play System! Ein letzter Punkt ist die TÜV Abnahme bzw. Eintragung. Es gibt keine TÜV Gutachten oder gar ABE für solche Systeme. Wird die Leistung durch den Einbau einer solchen Komponente gesteigert, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs! Es bleibt also nur die Möglichkeit der Einzelabnahme beim TÜV. Dieses sollte vor dem Einbau unbedingt abgeklärt werden! Anbieter solcher Systeme zum Nachrüsten sind die Firma ERL Aquamist und S-Performance GmbH.